Главная

2108/09/099
общий вид 08
общий вид 09
общий вид 99
двигатель(сбоку)
двигатель(перед)
крив.-шат.мех.
ГРМ
система смазки
охлаждение
система питания
впрыск
в.фильтр,выхлоп
карб.(устройство)
карб.(работа)
сцепление
его привод
КПП и мост
КПП работа
Привод КПП
ШРУC
тормоза
торм.система
её работа
рулевое
подвеска перед.
подвеска зад.
аморт. перед.
аморт.задние
отопитель
сиденья
стеклоподъёмник, замки
зажигание
электрика(схема)
генератор
стартёр
фары
стеклоочиститель
приборы
панель 1
панель 2
кузов обшивка
кузов


Устройство автомобилей по маркам и моделям:
21213/214 Нива 2121 2101/02 2103/06 2104/2105 2107 2108/09/099 2138/2140 2141 2401/2410 31029/2410

Если раздела по Вашему автомобилю нет, но Вы хотели бы, чтобы он был, окажите помощь своим альбомомом/каталогом.
Сообщайте, если найдёте ошибки.
Если есть материал по автомобильной тематике, можете разместить его здесь, ваш (с) сохраняется.
Амортизатор задней подвески гидравлический, те- лескопический, двухстороннего действия. Он сос- тоит из резервуара 28, цилиндра 29, клапана 32 сжатия, штока 26 в сборе с поршнем 31 и клапа- нами, обоймы 19 с направляющей втулкой 18 и де- талей уплотнения и крепления. Резервуар 28 вы- полнен из трубы, к нижней части которой приварено дно с проушиной, а в верхней части нарезана внутренняя резьба для гайки 24. Снару- жи к резервуару приварена нижняя опорная чашка 27 пружины подвески. Клапан 32 сжатия напрессо- вывается на нижнюю часть цилиндра и прижимается им к дну резервуара. Он состоит из корпуса 1, обоймы 6, тарелки 4, пакета дисков 2 и 3 и пру- жины 5. В корпусе имеется центральное гнездо, к фаске которого сверху прижимаются диски клапана сжатия. В верхней и нижней частях корпуса кла- пана выполнены крестообразно расположенные вы- резы для прохода жидкости. Пакет дисков состоит из четырех плоских дисков, один из которых - верхний - имеет два выреза для дросселирования жидкости. Диски прижимаются к фаске гнезда пру- жиной 5 через тарелку 4, которая имеет четыре сквозных отверстия для прохода жидкости, и ци- линдрический выступ. Этим выступом тарелка при- жимается к внутренней части дроссельного диска 3. Благодаря цилиндрическому выступу между на- ружными краями дроссельного диска и тарелкой по всему периметру образуется щель для прохода жидкости к дросселирующим вырезам диска. Сверху на корпус клапана напрессовывается обойма 6. Она имеет поясок с отбортовкой для посадки в отверстие цилиндра, одно центральное и шесть периферийных отверстий для прохода жидкости. В цилиндре 29 перемещается шток 26 в сборе с поршнем 31 и двумя клапанами: перепускным и от- дачи. Направляющая втулка 18 имеет фторопласто- вый слой на внутренней поверхности, благодаря которому резко снижается износ штока и втулки. Обойма 19 направляющей втулки запрессовывается в цилиндр. Во втулке имеется канал для слива жидкости из кольцевой полости обоймы в полость резервуара, чтобы не создавалось давление жид- кости на сальник 21. Обойма направляющей втулки уплотняется в резервуаре резиновым кольцом 20, которое через обойму 23 сальника поджимается гайкой 24 к пояску обоймы 19 и поверхности ре- зервуара. Этой же гайкой через обойму сальника и защитное кольцо 22 штока сальник 21 поджима- ется к кольцевому выступу обоймы направляющей втулки. Сальник 21 штока имеет три рабочих кромки, которые прижаты к хромированной поверх- ности штока. Канавки под нижними рабочими кром- ками выполнены под углом, за счет чего жид- кость, прошедшая между направляющей втулкой и штоком, создает давление на рабочие кромки сальника, прижимая их к поверхностям штока, что улучшает уплотнение. Сверху на резервуар амор- тизатора надевается опора 25 буфера сжатия. В нижней части штока установлены: дистанционная втулка 30, ограничительная тарелка 17 перепуск- ного клапана, пружина 16 и тарелка 15 перепуск- ного клапана, поршень 13 с уплотнительным коль- цом 14, диски 11 и 12 клапана отдачи, упорная тарелка 10, пружина 8 клапана отдачи и гайка 7. Дистанционная втулка 30 ограничивает перемеще- ние штока при ходе отдачи, упираясь в обойму направляющей втулки штока. Поршень 13 металло- керамический, имеет восемь вертикальных кана- лов, расположенных по окружностям двух радиу- сов. Каналы, расположенные по окружностям большего радиуса, перекрываются сверху тарелкой 15 перепускного клапана, которая поджимается к ним плоской пружиной 16. Остальные каналы пе- рекрываются снизу пакетом дисков клапана отда- чи. Верхний диск 12 - дроссельный, он имеет че- тыре выреза по внешней окружности; следующие два диска 11 плоские. Пакет дисков прижимается пружиной 8 через опорную тарелку 10. Поршень в сборе с клапанами крепится на штоке гайкой 7, которая фиксируется раскерниванием торца штока в двух местах. Между гайкой и нижним диском клапана отдачи установлена шайба 9, предохраня- ющая диски от повреждения при завертывании или отвертывании гайки. Для создания уплотнения служит металла- керамическое кольцо 14. В отли- чие от стойки передней подвески ход отдачи в амортизаторе ограничивается более жестко упором распорной втулки 30 в обойму 19 направляющей втулки штока. Практически состояние амортизато- ра можно проверить следующим образом: устано- вить автомобиль на эстакаду или смотровую кана- ву и раскачать его за задний бампер, прикладывая усилие 40.. 50 кгс. При исправных амортизаторах число свободных колебаний кузова не должно превышать трех: отсоединить нижнюю точку крепления амортизатора и прокачать его рукой. Исправный амортизатор прокачивается плавно, без провалов и заклиниваний, с неболь- шим сопротивлением, которое при ходе отбоя должно быть больше, чем при ходе сжатия.

1. Корпус клапана сжатия;
2. Диски клапана сжатия;
3. Дроссельный диск клапана сжатия;
4. Тарелка клапана сжатия;
5. Пружина клапана сжатия;
6. Обойма клапана сжатия;
7. Гайка клапана сжатия;
8. Пружина клапана отдачи;
9. Шайба гайки клапана отдачи;
10. Тарелка клапана отдачи;
11. Диски клапана отдачи;
12. Дроссельный диск клапана отдачи;
13. Поршень амортизатора;
14. Кольцо поршня;
15. Тарелка перепускного клапана;
16. Пружина перепускного клапана;
17. Ограничительная тарелка перепускного клапана;
18. Направляющая втулка штока с фторопластовым слоем;
19. Обойма направляющей втулки штока;
20. Уплотнительное кольцо резервуара;
21. Сальник штока:
22. Защитное кольцо штока;
23. Обойма сальника штока;
24. Гайка резервуара;
25. Опора буфера сжатия;
26. Шток амортизатора;
27. Чашка пружины;
28. Резервуар амортизатора;
29. Цилиндр амортизатора;
30. Дистанционная втулка;
31. Поршень в сборе с клапаном отдачи и перепускным клапаном;
32. Клапан сжатия в сборе;
33. Втулка амортизатора в сборе;
34. 1.Схема работы амортизатора;
35. 11.Ход сжатия;
36. III.Ход отдачи.