Главная АЗЛК 2138/2140 двигатель охлаждение его детали питание, в.фильтр смазка двигателя циркуляция масла карб. сцепление КПП мост, подвеска зад. подвеска перед. рулевое тормоза их привод отопитель омыватель генератор, стартёр зажигание э.оборудование панель двери, сиденья	Устройство автомобилей по маркам и моделям: 21213/214 Нива 2121 2101/02 2103/06 2104/2105 2107 2108/09/099 2138/2140 2141 2401/2410 31029/2410 Если раздела по Вашему автомобилю нет, но Вы хотели бы, чтобы он был, окажите помощь своим альбомомом/каталогом. Сообщайте, если найдёте ошибки. Если есть материал по автомобильной тематике, можете разместить его здесь, ваш (с) сохраняется.
	Автомобили серии 2140 и 2138 обладают по сравнению с ранее выпускающимися моделями серии москвич 408 и москвич 412 рядом существенных преимуществ в части безопасности и других эксплуатационных качеств. Это достигнуто благодаря применению дисковых тормозов на передних колесах и двухконтурного (раздельного) гидропривода в комплексе с вакуумным усилителем и регулятором давления в контуре привода тормозов задних колес, были добавлены подголовники на передних сиденьях, измененили внешние формы деталей автомобиля. На автомобиле серии 2140 была применена герметичная система охлаждения двигателя с использованием в ней низкозамерзающих жидкостей (тосол), на обоих моделях - Москвич 2140 и москвич 2138 - были установлены закрытые подшипники в ряде агрегатов ходовой части и шарниры с одноразовой заправкой смазки в передней подвеске и приводе рулевого управления, что позволило значительно уменьшить объем технического обслуживания автомобилей в процессе эксплуатации. Двигатель, трансмиссия и ходовая часть этих автомобилей были сохранены в соответсвии с моделями Москвич 408 и Москвич 412.